De ontwikkeling van het ontwerp, de techniek en de esthetiek van auto’s heeft de afgelopen decennia een logische en voortdurende evolutie doorgemaakt, en dat geldt ook voor de Aziatische kleurcodes auto (autolak op kleur), in dit geval de kleurcodes van Mazda-auto’s, die zijn geëvolueerd naar moo...
De ontwikkeling van het ontwerp, de techniek en de esthetiek van auto’s heeft de afgelopen decennia een logische en voortdurende evolutie doorgemaakt, en dat geldt ook voor de Aziatische kleurcodes auto (autolak op kleur), in dit geval de kleurcodes van Mazda-auto’s, die zijn geëvolueerd naar mooiere, rijkere en innovatievere tinten. Dat geldt zeker voor de nieuwste Mazda-kleurcodes, die werkelijk fenomenaal zijn...
Voor MAZDA-auto's geldt geen uitzondering op de regel met betrekking tot de classificatie van de lak. We hebben het hier over de registratie van de precieze samenstelling van een kleur voor een voertuig van het merk MAZDA: elk model van elk bouwjaar, voor elke fabrikant in elk land ter wereld, wordt geclassificeerd volgens het kleurcodesysteem.
Waar komt dit systeem vandaan en waarom is het ingevoerd?
Om verwarring en misverstanden te voorkomen in elke schakel van de toeleveringsketen, van de fabrikant in de fabriek tot de kleine particulier aan het einde van de keten, is er als het ware een dubbele beveiliging ontworpen, die bijvoorbeeld van pas kan komen wanneer hetzelfde laknummer door twee verschillende automerken wordt gebruikt: deze dubbele controle wordt de ‘kleurnaam’ genoemd.
Tegenwoordig kan de wereld van de autolak worden onderverdeeld in drie sectoren, gerangschikt in hiërarchische volgorde; op de eerste plaats komt de wereld van de autolak bij de fabrikant, deze tak is de belangrijkste in termen van verbruik. Deze strekt zich uit van het bedenken en ontwerpen van de kleur door de esthetische ontwerpers van het merk tot het aanbrengen van de lak op de carrosserieën bij het verlaten van de fabriek. Dit werk wordt gedaan door ‘lakrobots’.
Op de tweede plaats komen de tussenliggende actoren, namelijk de carrosserie- en spuitbedrijven. Deze vakmensen zijn verantwoordelijk voor reparaties na ongevallen, oftewel „buiten de industriële installaties“ zoals de officiële juridische term luidt. Het gaat meestal om gedeeltelijke reparaties en zelden om een volledige herlakbeurt. Ze verbruiken verwaarloosbare hoeveelheden verf (van 500 ml tot 1 l), wat in schril contrast staat met de honderdduizenden kilo's die door de fabrikanten worden gebruikt.
De derde groep bestaat uit het grote publiek, dat wil zeggen de particuliere gebruiker, die zeker geen schilderprofessional is en die met behulp van instructies en tutorials, en een paar spuitbussen verf, of soms zelfs in zijn garage met een kleine compressor en een spuitpistool, zal proberen het mooiste schilderwerk te realiseren (en dat is mogelijk!).
Een vraag die vaak terugkomt bij particulieren die een Mazda-lak in de juiste kleur kopen: is het echt mogelijk om een professioneel en hoogwaardig resultaat te bereiken, zoals een professional in een carrosseriebedrijf met een spuitcabine dat zou doen, als je in je eigen garage werkt, waar het wat stoffig is en je geen professionele apparatuur hebt? Welnu, het antwoord is JA! In ieder geval, als je de juiste Mazda-kleur hebt en je werkt op kleine oppervlakken zoals een spatbord of zelfs op een groter oppervlak, zoals een complete motorkap, moet je weten dat je met een spuitbus uitstekend werk kunt leveren.
Hetzelfde geldt voor de lak: er zijn tegenwoordig spuitbussen met een ingebouwde verharder die voor glanzende oppervlakken van zeer hoge kwaliteit zorgen. Wat te doen als er wat stofdeeltjes in de lak zitten? Welnu, de oplossing is heel eenvoudig, gemakkelijk en vooral voor iedereen haalbaar: polijst de lak en alle oppervlaktefoutjes, stofdeeltjes en korrels worden verwijderd en verdwijnen.
Mazda is een van de grootste autofabrikanten ter wereld, met een jaarlijkse productie van bijna een miljoen voertuigen.
De oprichting van het merk dateert uit 1920 in Japan, waar het bedrijf onder een andere naam (Toyo Kogyo) van start ging en zich verder ontwikkelde. De naam Mazda verscheen pas in 1984. Aanvankelijk legde het bedrijf zich toe op de productie van kurken, maar tijdens de Tweede Wereldoorlog schakelde het over op de productie van wapens en metalen uitrusting. In de jaren 1960 begon het bedrijf zich echt toe te leggen op de productie van auto's, na een samenwerking met een Duitse fabrikant. Dankzij de prestaties van zijn motoren breidde het bedrijf zich snel uit en werd het succes van dit jonge Japanse merk, dat banden had gesmeed met verschillende wereldspelers en hen tot partners in plaats van concurrenten had gemaakt, overduidelijk. In 1979, na enkele moeilijke periodes, wordt 25% van Mazda overgenomen door Ford en lanceert het nieuwe, zuinigere motortypes. Het duo gaat ondanks de crises op weg naar succes en de verkoopcijfers zijn uitstekend op alle continenten, met name in de VS.
Bij auto's van het merk MAZDA kan het plaatje met de kleurcode (VIN-plaatje) op vier verschillende plaatsen zitten.
Voorbeeld : 40F - BURGUNDY RED – MAZDA - 2010 - 2015
- Aan de binnenkant van de achterklep.
- In de motorruimte
- Op de deurstijl van de rechter voorportier aan de passagierszijde.
- Op het deksel van de trekhaak aan de voorzijde.
U kunt de onderstaande afbeeldingen gebruiken om de locatie te vinden.
De kleurcode bestaat altijd uit drie tekens (letters of cijfers).
Er zijn niet echt kenmerkende kleuren voor het merk MAZDA, in tegenstelling tot bekende Italiaanse automerken met hun beroemde rode kleur of bepaalde motorfietsen met hun beroemde groene kleur... Dit merk is eenvoudig maar doeltreffend gebleven met klassieke kleuren die door een groot deel van de bevolking of de „doelgroep” worden gewaardeerd.
Klanten hebben op vrijwel alle continenten een vergelijkbare smaak, waardoor we daar de kleuren wit, zwart en aluminiummetallic aantreffen. Dit zijn vrij voordelige kleuren, die vooral vrij onopvallend zijn.
Hier zijn enkele rode lakkleuren van Mazda-modellen :
Kleurcode Kleurnaam
ART VIN RED
A1Q ART VIN RED 2
15Y AUTUMN RED
Z9T BRIGHT RED 2
Toch valt op dat Mazda onlangs een indrukwekkende rode kleur heeft uitgebracht; het is een kleur die doet denken aan 'Candy', met een zeer hoge glans en een unieke diepte.
Hyundai kleurcodes auto
Nissan kleurcodes auto
Toyota kleurcodes auto
Lexus kleurcodes auto
Daewoo kleurcodes auto
Mitsubishi kleurcodes auto
Daihatsu kleurcodes auto
Honda kleurcodes auto
Isuzu kleurcodes auto
Subaru kleurcodes auto
Ssangyong kleurcodes auto
Suzuki kleurcodes auto
.
.
.
.
Please sign in first.
Sign in
