Welke protocollen moeten worden gevolgd bij het aanbrengen van verf?

Van de vele werkgebieden op het gebied van lakwerk kan het lakken van auto's zonder twijfel tot de meest complexe technieken worden gerekend. Het aanbrengen van autolak beperkt zich niet alleen tot spuittechnieken en het hanteren van spuitpistolen. Er zijn voorbereidende fasen die net zo divers zijn als de ondergronden en materialen waarmee men te maken kan krijgen.

Op een auto zijn talrijke soorten materialen te vinden, van verschillende soorten kunststoffen tot verschillende soorten metalen. De protocollen voor het voorbereiden van ondergronden, reparatie, het uitdeuken en de behandeling van roest zijn divers en vereisen elk zeer specifieke handelingen en producten.

Wat betreft de technieken voor het aanbrengen van autolak, gebeurt dit uitsluitend door middel van spuiten, met spuitpistolen, dat wil zeggen handmatig, buiten de autoproductielocaties, d.w.z. dat het gaat om onderhouds- of reparatiewerkzaamheden bij carrosseriebouwers en spuiters (soms, en steeds vaker, gaat het ook om het personaliseren en decoreren van voertuigen).

Het spuiten van verf kan ook door robots worden uitgevoerd, in de fabrieken van de verschillende autofabrikanten. Grondlagen en tussenlagen worden ook aangebracht door onderdompeling in baden.

Terugkomend op het beroep van carrosserielaker: er is een schat aan kennis en een zekere complexiteit in het vak, vanwege of dankzij alle verschillende chemische verven die de lagen van de verfsystemen kunnen vormen.

Bovendien nemen de processen en technieken voortdurend toe en worden ze steeds complexer door de innovaties op het gebied van kleuren, met name speciale lakken en effecten. Dit geldt met name voor motorfietslakken en lakken voor personalisatie.

Onze technieken voor het lakken van auto's

In de wereld van het maatwerk-spuitwerk, die niet altijd – in tegenstelling tot wat men zou denken – beperkt blijft tot de automobielsector, maken we voornamelijk gebruik van spuittechnieken: de verfspuit en de airbrush.

Net als in de wereld van het design en de decoratie van meubels en voorwerpen is het helemaal niet gebruikelijk om andere manieren van verf aanbrengen te zien.

Kwasten en rollers zijn waarschijnlijk alleen geschikt voor muurschilderingen en kunst. In de industrie en vooral in de automobielsector wil men rendement en kwaliteit combineren, en om dat te bereiken is alleen spuiten met een spuitpistool een optie.

Er bestaan talrijke verfsoorten met speciale effecten, van verf voor artistieke personalisatie tot parelmoer- en metallic autolakken. Elke soort gedraagt zich anders in een spuitpistool, en daarom moet een ervaren schilder de specifieke kenmerken van elke soort kennen. De aanbrengtechnieken voor autolakken moeten altijd nauwkeurig worden gevolgd en dus vooraf worden bestudeerd.

Over het algemeen geldt: hoe mooier een verfsoort is, hoe meer precisie, zorgvuldigheid en een minimum aan technische kennis deze vereist. Dit kan betrekking hebben op de fijnheid van de lagen, de dikte van de droge eindlaag, de droogtijden, de noodzaak van een specifieke achtergrondkleur, of soms zelfs op exotische technieken voor het aanbrengen van verf...

Als we het voorbeeld van de “Candy”-lak nemen, is het mogelijk om met 3 of 4 duidelijk verschillende lakstappen miljoenen verschillende kleuren te verkrijgen. Bij deze transparante en reflecterende lakken gaat het erom een soort mille-feuille te creëren, waarbij lagen met verschillende eigenschappen over elkaar worden aangebracht.

Voor wie geïnteresseerd is in de wereld van kleur en de technische kennis van deze buitengewone chemische verfsoorten onder de knie heeft, zijn de creatieve mogelijkheden onbegrensd.

Theoretische informatie over verf

Er zijn verschillende manieren om theoretische kennis over autolakken op te doen, bijvoorbeeld via een klassieke schoolopleiding of een versnelde volwassenenopleiding. De beste manier om de kennis en technieken van het autolakken onder de knie te krijgen, is natuurlijk door te oefenen.

Deze praktische kennis doe je op in de praktijk, tijdens een duale opleiding of een privéopleiding.

Om het vak van autospuiter echt volledig onder de knie te krijgen, moet men rekenen op meerdere jaren praktijkervaring. Om de verschillende technieken, de verschillende reacties en het oplossen van gebreken te leren kennen, die onvermijdelijk gepaard gaan met al deze soorten oplosmiddelhoudende of watergedragen verven, moet men veel ervaring opdoen en hard werken.

Voorbereidende werkzaamheden voor het lakken

Alle doorgewinterde professionals zullen het hier ongetwijfeld mee eens zijn: een correcte voorbereiding van het lakwerk is de belangrijkste voorwaarde voor het succes van een lakbeurt aan een carrosserie.

Wie tijd wil besparen op de voorbereiding van het oppervlak, de zorgvuldigheid en de kwaliteit van het voorbereidende werk, krijgt meestal te maken met problemen in de laatste laklagen. En in zo'n geval kost het helaas vaak veel tijd en veel geld aan producten om het werk opnieuw te doen.

Men kan redelijkerwijs stellen dat 80% van de tijd die aan het spuiten van een auto wordt besteed, moet worden besteed aan de voorbereiding van de ondergrond.

Toepassingen van de verf

De manier waarop de verf wordt aangebracht, hangt duidelijk af van het type verf. De verschillende manieren om de verf aan te brengen worden uitgelegd in de technische fiches van het product. Meestal is het niet voldoende om alleen het etiket op een pot of spuitbus te lezen; het is de moeite waard om vijf minuten de tijd te nemen om deze technische fiche, of de instructies op de productpagina, goed door te nemen en te begrijpen. 5 minuten is niet veel om het succes van een schilderproject te garanderen dat wel 1000 euro en 20 uur werk kan kosten.

Bij het aanbrengen van verf moet elk punt met betrekking tot de voorbereiding, het aanbrengen en het drogen nauwgezet worden opgevolgd.

Gereedschap en accessoires
Gebruikers van autolak
Methoden voor het aanbrengen van verf
Veiligheidsvoorschriften bij het aanbrengen van verf